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汽车乘员约束系统多参数性能优化研究
| 题名： | 汽车乘员约束系统多参数性能优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 羊玢 杨慧敏 胡敏 曹立波 吴廖华 |
| 作者单位： | 南京林业大学汽车与交通工程学院南京210037;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 南京林业大学汽车与交通工程学院南京210037 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 东风汽车股份有限公司轻型商用车分公司 襄樊441004 4 |
| 关键词： | 乘员约束系统 径向基函数模型 试验设计 自适应模拟退火算法 多参数优化 |
| 摘要： | 针对汽车碰撞乘员约束系统优化设计中多参数和非线性问题，提出了基于径向基函数代理模型的优化设计方法，通过LS-DYNA分析软件建立正面碰撞乘员约束系统的仿真模型并对模型进行验证.基于该模型选取对响应影响较大的设计变量作为优化变量，在LS-OPT中选择径向基函数构建代理模型，采用空间填充试验方法进行试验设计，运用自适应模拟退火算法进行优化求解.优化结果表明，人体综合损伤WIC值相比初始设计值降低了28.2％，实现了对设计目标的优化. |
| 会议日期： | 201511 |
| 会议举办地点： | 江苏盐城 |
| 会议名称： | 2015现代汽车设计与制造技术论坛 |
| 出版日期： | 2015-10-31 |
| 母体文献： | 2015现代汽车设计与制造技术论坛论文集 |
| 分类号： | U461.91 |
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