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基于多体动力学的乘员约束系统的模拟研究
| 题名： | 基于多体动力学的乘员约束系统的模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高勇丽 徐立伟 董瑞强 张亮 |
| 作者单位： | 奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院,芜湖,241009 |
| 关键词： | 汽车正面碰撞 乘员约束系统 多体动力学 二次碰撞 人体响应特性 乘员保护 |
| 摘要： | 为了研究在汽车二次碰撞过程中人体的响应特性，本文以奇瑞某车型作为研究对象，运用MADYMO软件进行了乘员约束系统的动力学仿真模拟研究。计算结果与该车型的实车100％覆盖率的刚性固定壁障碰撞(车速为48km/h)试验结果基本一致，验证了模型计算的可行性与正确性。模拟结果表明，假人在整个碰撞过程中的运动均受到较好的控制，其运动主要发生在汽车行进方向；假人自始至终均保持在车舱内，身体所有部位都没有运动到车外；头部与车身内部的坚硬表面也未发生碰撞，该车型具有良好的乘员保护性能。 |
| 会议日期： | 20060814 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2006-08-14 |
| 母体文献： | 2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U491.61 TP391.9 |
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