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一种铁路独立车轮转向架电气耦合技术
| 专利名称： | 一种铁路独立车轮转向架电气耦合技术 |
| 摘要： | 本发明涉及一种铁路独立车轮转向架电气耦合技术，包括独立车轮轮对、绕线异步电机(5)和电气耦合装置，独立车轮轮对包括轮对曲轴(1)以及左右对称设置的独立车轮(2)和车轮短轴(3)，独立车轮2固接于车轮短轴(3)上，车轮短轴(3)一端与轮对曲轴(1)同轴连接，车轮短轴(3)另一端连接绕线异步电机(5)输出端，绕线异步电机(5)包括电机定子(5a)和电机转子(5b)，电机转子(5b)通过线路接入可变电阻器(10)和可变电容(11)，电机定子(5a)通过线路并联连接在同一交流电源(9)上；本发明同现有技术相比，能够在车辆运行时调节独立车轮之间的耦合度，从而改善轮对导向性能，且结构简单、实用。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海应用技术学院 |
| 发明人： | 孙效杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-02-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610099770.5 |
| 公开号： | CN105752090A |
| 代理机构： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 |
| 代理人： | 杨军 |
| 分类号： | B61C9/50(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200235 上海市徐汇区漕宝路120-121号 |
| 主权项： | 一种铁路独立车轮转向架电气耦合技术，其特征在于：包括独立车轮轮对、绕线异步电机(5)和电气耦合装置，所述独立车轮轮对、绕线异步电机(5)均安装在构架(7)上，所述独立车轮轮对包括轮对曲轴(1)以及左右对称设置的独立车轮(2)和车轮短轴(3)，所述独立车轮2固接于车轮短轴(3)上，所述车轮短轴(3)一端与轮对曲轴(1)同轴连接，所述车轮短轴(3)与轮对曲轴(1)之间安装有轴承(8)，所述车轮短轴(3)另一端与绕线异步电机(5)的输出端相连，所述绕线异步电机(5)包括电机定子(5a)和电机转子(5b)，所述电气耦合装置包括可变电阻器(10)和可变电容(11)，所述电机转子(5b)通过线路接入可变电阻器(10)和可变电容(11)，所述电机定子(5a)通过线路并联连接在同一交流电源(9)上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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