专利名称: |
不停车旅客上下车系统 |
摘要: |
不停车旅客上下车系统,在铁路轨道旁,有上下客接送车,该接送车的车厢,有上客车厢和容纳下客车厢的车位,在上客车厢中,有横向的上客主动辊和上客从动辊,在上客主动辊和上客从动辊上匹配装有横向的上客传动带,在上客传动带上,匹配安装有上客车厢,该上客车厢上乘坐有需要登乘高速火车的旅客;在接送车的另一个接客车厢上和高速火车上,设置有接客主动辊和接客从动辊,在下客主动辊和下客从动辊上,匹配有下客传送带,该下客传送带逆时针转动,是能够承接高速火车上的下客车厢和接送车上的接客车箱。不停车旅客上下车系统能实现站台到目的地无缝隙连接,结构简单而行,它能够使高速火车的站点大量增加,实现随时随地的上下车,节省整段旅途的耗时。 |
专利类型: |
发明 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
王非凡 |
发明人: |
王非凡 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2016-05-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201610294090.9 |
公开号: |
CN105774817A |
代理机构: |
南京知识律师事务所 32207 |
代理人: |
高桂珍 |
分类号: |
B61B1/00(2006.01)I |
申请人地址: |
221000 江苏省徐州市民主北路47号徐州市第三中学 |
主权项: |
不停车旅客上下车系统,包括:高速火车(1)、接送车(2)、铁路轨道(3)、上客车厢(4)、下客车厢(5)、接客车厢(6)、上客主动辊(7)、上客传动带(8)、接客主动辊(9)、接客传动带(10)、接客从动辊(11)、上客从动辊(12);其特征是:不停车旅客上下车系统,在正常运行铁路轨道旁,设置有同速运行的上下客接送车(2),该接送车(2)由专人驾驶,该接送车(2)的车厢,设置有上客车厢(4)和容纳下客车厢(5)的车位,在上客车厢(4)中,设置有横向运行的上客主动辊(7)和上客从动辊(12),在上客主动辊(7)和上客从动辊(12)上匹配装有横向的上客传动带(8),在上客传动带(8)上,匹配安装有上客车厢(4),该上客车厢(4)上乘坐有需要登乘高速火车(1)的旅客;在接送车(2)的另一个接客车厢(6)上和高速火车(1)上,设置有接客主动辊(9)和接客从动辊(11),在下客主动辊和下客从动辊上,匹配有下客传送带,该下客传送带顺逆时针转动,即能够承接高速火车(1)上的下客车厢(5)和接送车(2)上的接客车箱(6),同理,在铁路轨道上的高速火车(1)的车厢上,同时也对应的设有接客主动辊9和接客从动辊(11),其接客主动辊(9)和接客从动辊(11)上匹配套装有接客传动带(10),该接客转动带(10)的设置是为了承接接送车(2)上上客车厢(4)的旅客,另外在该高速火车(1)上的另一个车厢上,也设有同样的下客车厢(5),下客车厢(5)上设有下客主动辊,下客从动辊及外包的下客传动带,在接送车(2)与对应的高速火车(1)上一侧装有相互吸引连接增加固定的电磁铁。 |
所属类别: |
发明专利 |