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原文传递 17型车钩结构改进方法

专利名称：	17型车钩结构改进方法
摘要：	本发明公开了一种17型车钩结构改进方法，具体包括以下步骤：对车钩进行CAD参数化建模；对车钩网格进行局部简化和局部细化，对接触对区域设定统一的网格；运用赫兹接触理论和有限元接触算法，对钩舌在拉伸工况下传递牵引力的状态进行分析；判断车钩结构是否合理，如结构不合理，则对车钩结构进行改进。采用本发明改进后的车钩具有较高的结构强度，降低甚至消除了车钩局部裂纹和变形破坏的现象，为铁路运输的安全提供可靠保障。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	华北电力大学（保定）
发明人：	花广如;李文浩;王雨辰
专利状态：	有效
申请日期：	2016-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610348923.5
公开号：	CN105975715A
代理机构：	上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258
代理人：	任益
分类号：	G06F17/50(2006.01)I
申请人地址：	071000 河北省保定市北市区华电路689号
主权项：	17型车钩结构改进方法，其特征在于，具体包括以下步骤：A.对车钩进行CAD参数化建模；B.对车钩设置参数并进行网格划分，对接触对区域设定统一的网格；C.运用赫兹接触理论公式计算钩舌S面内侧的线接触应力，并在有限元运算中采用控制单一变量的方法间接测定钩舌S面内侧的接触应力的大小与分布；D.根据钩舌S面内侧在拉伸工况下的应力曲线与对照组曲线是否吻合判断车钩结构是否合理，如不吻合，进行步骤E；E.根据步骤C的分析结果和步骤D的判断结果，对车钩结构进行改进；并返回步骤C和步骤D，直到车钩结构合理。
所属类别：	发明专利