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原文传递牵引逆变器控制方式

专利名称：	牵引逆变器控制方式
摘要：	本发明公开了一种牵引逆变器控制方式，包括2组对称布置且结构相同的牵引逆变器，每组牵引逆变器包括3个由绝缘栅双极晶体管IGBT构成的相模块，主发电机输出经主发整流器后与牵引逆变器结构相连，为牵引电机供电，所述的牵引逆变器结构中的1组牵引逆变器增加1个由绝缘栅双极晶体管IGBT构成的斩波模块，该斩波模块与制动电阻串联，斩波模块用于接收微机指令来控制制动电阻的启动与停止，并且使制动电阻可以进行过压保护放电和快速放电作用。这种新型牵引逆变器控制方式，使电气线路更加简单合理，减少了元器件的使用，同时也节省了车内大量空间，使车内其它元器件排布也更加充裕合理，大大减少了机车故障率，而且降低了造车成本。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中车大连机车车辆有限公司
发明人：	杜焱森;董飞;吕婷婷;邓岳;曲铁涛;杜霏;刘丽静
专利状态：	有效
申请日期：	2016-07-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610595594.4
公开号：	CN106004891A
代理机构：	大连万友专利事务所 21219
代理人：	王发
分类号：	B61C3/00(2006.01)I
申请人地址：	116022 辽宁省大连市沙河口区中长街51号
主权项：	牵引逆变器控制方式，包括2组对称布置且结构相同的牵引逆变器，每组牵引逆变器包括3个由绝缘栅双极晶体管IGBT构成的相模块，主发电机输出经主发整流器后与牵引逆变器结构相连，为牵引电机供电，其特征在于：所述的牵引逆变器结构中的1组牵引逆变器增加1个由绝缘栅双极晶体管IGBT构成的斩波模块，该斩波模块与制动电阻串联，斩波模块用于接收微机指令来控制制动电阻的启动与停止，且使制动电阻可以进行过压保护放电和快速放电作用。
所属类别：	发明专利