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一种列车车轮随动式智能探伤系统及方法
| 专利名称： | 一种列车车轮随动式智能探伤系统及方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种列车车轮随动式智能探伤系统，该系统由数据采集模块、通信模块、综控模块、云端数据传输模块组成。还公开了一种列车车轮随动式智能探伤方法，数据采集模块完成车轮内部信息到可操作数据的映射；通信模块完成数据的传输；综控模块完成命令的发送、数据的处理和存储；云端数据传输模块完成原始数据的回溯和报警数据的共享。与现有技术相比，本发明的有益效果是：提高了在线实时探伤的效率和准确性，有利于数据共享和信息化管理，符合大数据的发展趋势，便于快速安装。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京拓控信息科技股份有限公司 |
| 发明人： | 刘广宇;石峥映;梅劲松;蒋银男 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-07-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610554292.2 |
| 公开号： | CN106114554A |
| 代理机构： | 南京知识律师事务所 32207 |
| 代理人： | 张苏沛 |
| 分类号： | B61K9/12(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210019 江苏省南京市建邺区奥体大街69号新城科技大厦01幢14层 |
| 主权项： | 一种列车车轮随动式智能探伤系统，其特征在于：包括数据采集模块，通信模块，综控模块以及云端数据传输模块；所述数据采集模块，一组或多组所述数据采集模块同时工作，分别检测同一列车的不同车轮；包括支架(1)、所述支架(1)的上方安装超声波激励板(3)、电源(4)、水箱(2)、所述支架(1)的一侧安装探头(7)、编码器(6)、水管、喷头(8)；所述超声波激励板(3)连接所述探头(7)、所述编码器(6)和电机；所述电源(4)给所述超声波激励板(3)、所述电机、客户端(5)供电；所述客户端(5)安装在所述支架(1)上方，和所述超声激励版(3)相连；所述水箱(2)、所述电机、所述水管、所述喷头(8)构成耦合系统，所述电机安装在所述电源(4)下方，为所述耦合系统提供动力，使耦合剂能连续填充所述探头(7)和车轮踏面之间的空隙；所述通信模块，包括所述客户端(5)、无线路由、增益天线；其无线协议兼容/g模式；所述综控模块，包括工控机、软件系统；所述工控机是所述软件系统的载体；所述云端数据传输模块，包括服务器、网卡、存储云。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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