专利名称: |
城市轨道交通尽端式车站的布置结构 |
摘要: |
本发明公开了一种城市轨道交通尽端式车站的布置结构,包括呈曲边梯形结构的岛式站台,所述岛式站台的两侧分别设置有第一正线和第二正线,所述第一正线与第二正线在岛式站台的站前通过交叉渡线连接,所述交叉渡线由第一单式渡线和第二单式渡线相交构成,所述第一正线、第二正线在岛式站台的站后分别通过第一安全线、第二安全线与线路终点连接,所述第一安全线与第二安全线相互平行设置;所述第一安全线通过圆曲线与第一单式渡线过渡连接,所述第二安全线通过直线段与岛式站台站前的第二正线连接。本发明的站台设计为曲边梯形结构,通过圆曲线连接第一安全线与交叉渡线,实现线间距的快速变化,缩短车站长度。 |
专利类型: |
发明 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
发明人: |
傅萃清;袁晓萍;刘志涛;罗聪;徐振廷;王念念;陈先文;刘铮;胡立发;谷亮 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2016-07-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201610587437.9 |
公开号: |
CN106143501A |
代理机构: |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人: |
黄行军 |
分类号: |
B61B1/00(2006.01)I |
申请人地址: |
430063 湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号 |
主权项: |
一种城市轨道交通尽端式车站的布置结构,其特征在于:包括呈曲边梯形结构的岛式站台(1),所述岛式站台(1)的宽度由进站端向出站端逐渐增加,所述岛式站台(1)的两侧分别设置有第一正线(2)和第二正线(3),所述第一正线(2)与第二正线(3)在岛式站台(1)的站前通过交叉渡线(4)连接,所述交叉渡线(4)由第一单式渡线(5)和第二单式渡线(6)相交构成,所述第一正线(2)、第二正线(3)在岛式站台(1)的站后分别通过第一安全线(7)、第二安全线(8)与线路终点连接,所述第一安全线(7)与第二安全线(8)相互平行设置;所述第一安全线(7)通过圆曲线(9)与第一单式渡线(5)过渡连接,所述第二安全线(8)通过直线段(10)与岛式站台(1)站前的第二正线(3)连接。 |
所属类别: |
发明专利 |