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一种轨道交通终点楔形岛式站前折返车站的线路布置结构
| 专利名称： | 一种轨道交通终点楔形岛式站前折返车站的线路布置结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种轨道交通终点楔形岛式站前折返车站的线路布置结构，包括楔形站台(1)、进站线(2)、出站线(3)；所述楔形站台(1)的两侧设有对称分布的进站线(2)、出站线(3)；所述进站线(2)、出站线(3)均包括第一曲线(6)、夹直线(7)、第二曲线(8)。所述第一曲线(6)、夹直线(7)、第二曲线(8)依次连接，且两端分别设有车挡(4)、交叉渡线(10)。所述车挡(4)、第一曲线(6)之间设有安全线(5)。本实用新型可达到提高终点车站站前折返能力，提高站台利用率高，减少车站规模，方便车站管理，提高轨道交通服务质量、提高资源利用效率的有益效果。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 发明人： | 孙二小;王文波;欧成章;张翔;张鹏;张旭;牛凤鸣;李际胜;韩冰;顾海艇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-26T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920423204.4 |
| 公开号： | CN209683680U |
| 分类号： | B61B1/00(2006.01);B;B61;B61B;B61B1 |
| 申请人地址： | 300000 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)中环西路36号 |
| 主权项： | 1.一种轨道交通终点楔形岛式站前折返车站的线路布置结构，其特征在于，包括楔形站台(1)、进站线(2)、出站线(3)；所述楔形站台(1)的两侧设有对称分布的进站线(2)、出站线(3)；所述进站线(2)、出站线(3)均包括第一曲线(6)、夹直线(7)、第二曲线(8)。 2.根据权利要求1所述的一种轨道交通终点楔形岛式站前折返车站的线路布置结构，其特征在于，所述第一曲线(6)、夹直线(7)、第二曲线(8)依次连接，且两端分别设有车挡(4)、交叉渡线(10)。 3.根据权利要求2所述的一种轨道交通终点楔形岛式站前折返车站的线路布置结构，其特征在于，所述车挡(4)、第一曲线(6)之间设有安全线(5)。 4.根据权利要求2所述的一种轨道交通终点楔形岛式站前折返车站的线路布置结构，其特征在于，所述第二曲线(8)、交叉渡线(10)之间保持距离。 5.根据权利要求1所述的一种轨道交通终点楔形岛式站前折返车站的线路布置结构，其特征在于，所述第一曲线(6)包括第一缓和曲线(61)、第一圆曲线(62)、第二缓和曲线(63)；所述第二曲线(8)包括第三缓和曲线(81)、第二圆曲线(82)、第四缓和曲线(83)。 6.根据权利要求1所述的一种轨道交通终点楔形岛式站前折返车站的线路布置结构，其特征在于，所述第一曲线(6)为开口朝向楔形站台(1)内侧的曲线，所述第二曲线(8)为开口朝向楔形站台(1)外侧的曲线。 7.根据权利要求1所述的一种轨道交通终点楔形岛式站前折返车站的线路布置结构，其特征在于，所述第一曲线(6)和第二曲线(8)的最小曲线半径均为1000m或1500m。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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