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原文传递有轨电车的车站布置结构

专利名称：	有轨电车的车站布置结构
摘要：	本发明提供了一种有轨电车的车站布置结构，用于所述有轨电车的起点站和终点站，包括：第一线路、站台和第二线路；所述站台设置在所述第一线路的一侧；所述第二线路与所述站台沿所述第一线路的延伸方向并排设置在所述第一线路的同一侧；所述第二线路与所述第一线路连通。采用本发明，可以在不影响有轨电车的运营能力的前提下，极大地节省有轨电车的起点站和终点站的占地面积。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	中铁四院集团西南勘察设计有限公司
发明人：	杨寿军;裴利华;付振权;张杰;吕攀
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910740760.9
公开号：	CN110422179A
代理机构：	北京派特恩知识产权代理有限公司
代理人：	吴薇薇;张颖玲
分类号：	B61B1/00(2006.01);B;B61;B61B;B61B1
申请人地址：	650200 云南省昆明市官渡区官渡镇广福路5349号银海樱花语幸福广场F幢
主权项：	1.一种有轨电车的车站布置结构，用于所述有轨电车的起点站和终点站，其特征在于，包括：第一线路；站台，所述站台设置在所述第一线路的一侧；第二线路，所述第二线路与所述站台沿所述第一线路的延伸方向并排设置在所述第一线路的同一侧；所述第二线路与所述第一线路连通。 2.根据权利要求1所述的车站布置结构，其特征在于，所述车站布置结构还包括第三线路，所述第三线路设置在所述站台远离所述第二线路的一侧；所述第三线路与所述第一线路连通。 3.根据权利要求2所述的车站布置结构，其特征在于，所述车站布置结构包括单开道岔；所述第二线路与所述第一线路通过所述单开道岔连通；和/或，所述第三线路与所述第一线路通过所述单开道岔连通。 4.根据权利要求3所述的车站布置结构，其特征在于，所述单开道岔的道岔全长为20m。 5.根据权利要求1-4任意一项所述的车站布置结构，其特征在于，所述车站布置结构包括与所述第一线路连接的车档，所述车档位于所述第一线路远离所述第二线路的一端；所述车档的前端与所述站台的末端之间的距离至少为30m。 6.根据权利要求1-4任意一项所述的车站布置结构，其特征在于，所述车站布置结构设置在人行道和车行道之间，所述站台靠近所述人行道。 7.根据权利要求1-4任意一项所述的车站布置结构，其特征在于，所述站台的宽度为3.5m。 8.根据权利要求1-4任意一项所述的车站布置结构，其特征在于，所述站台的长度为30m。
所属类别：	发明专利