专利名称: |
不停车上下客列车系统及工作方法 |
摘要: |
本发明涉及一种不停车上下客列车系统及工作方法,属于铁路领域,包括主轨道、上客副轨和下客副轨,主轨道上行驶正常火车,正常火车上设置过渡底盘,过渡底盘通过轨道轮配合在主轨道上,上客副轨和下客副轨上分别设置上客底盘和下客底盘,上客底盘和下客底盘通过轨道轮配合在上客副轨和下客副轨上,过渡底盘上横向固定过渡轨道,上客底盘上固定上客轨道,下客底盘上固定下客轨道,安全系数高,对原有铁路系统改造小,结构简单。 |
专利类型: |
发明 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
丁乃祥 |
发明人: |
丁乃祥;丁磊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2016-07-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201610620435.5 |
公开号: |
CN106184236A |
分类号: |
B61B1/00(2006.01)I |
申请人地址: |
255300 山东省淄博市周村区王村镇东道村30号 |
主权项: |
一种不停车上下客列车系统,其特征在于:包括主轨道(2)、上客副轨(1)和下客副轨(3),主轨道(2)上行驶正常火车,正常火车上设置过渡底盘(5),过渡底盘(5)通过轨道轮(17)配合在主轨道(2)上,上客副轨(1)和下客副轨(3)上分别设置上客底盘(4)和下客底盘(6),上客底盘(4)和下客底盘(6)通过轨道轮(17)配合在上客副轨(1)和下客副轨(3)上,过渡底盘(5)上横向固定过渡轨道(11),上客底盘(4)上固定上客轨道(10),下客底盘(6)上固定下客轨道(12),过渡底盘(5)后端固定双头液压缸(15),双头液压缸(15)两个伸缩杆端部固定挡杆(14),在上客底盘(4)和下客底盘(6)后端均固定滑套(13),滑套(13)与挡杆(14)水平位置一致,滑套(13)尺寸与挡杆(14)尺寸配合,滑套(13)离下客底盘(6)或者上客底盘(4)边缘有一定距离,当上客底盘(4)、过渡底盘(5)与下客底盘(6)同步运行时,过渡轨道(11)、上客轨道(10)和下客轨道(12)在一条直线上,上客轨道(10)上设置上客车厢(7),上客车厢(7)通过轨道轮(17)配合在上客轨道(10)上,过渡轨道(11)上设过渡车厢(8),过渡车厢(8)上通过轨道轮(17)配合在过渡轨道(11)上,过渡轨道(11)边缘铰接连接轨(9),连接轨(9)长度与过渡轨道(11)和上客轨道(10)之间的间隙一致。 |
所属类别: |
发明专利 |