专利名称: | 轨道列车及其车端连接的封堵装置 |
摘要: | 本发明提供一种轨道列车及其车端连接的封堵装置,提高车体连接的平顺度,提升动车组运行的动力学性能。本发明用于封堵轨道列车中相邻车厢连接处所形成的用于安装车端减振器的缺口,所述封堵装置包括定位件和封堵板,所述封堵板隔挡在所述缺口的外侧,并通过所述定位件与所述轨道列车的端墙贴合定位,以封堵所述缺口;所述封堵板具有承受所述轨道列车纵向冲击的纵向变形能力。本发明的封堵装置与外风挡相贴合,共同形成相对封闭的车体,提高了车体连接的平顺度;封堵装置通过定位件与端墙可靠定位,提高了车体连接处的整体强度;封堵板具有纵向变形能力,能够对纵向冲击进行缓冲,提高车体连接的稳定性平顺性,辅助提升列车运行的动力学性能。 |
专利类型: | 发明 |
国家地区组织代码: | 山东;37 |
申请人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
发明人: | 汪海燕;佘鹏;陶桂东;李宏;鄢桂珍;王姣;孙国栋 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2016-09-27T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201610855740.2 |
公开号: | CN106515765A |
代理机构: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人: | 路伟廷;罗满 |
分类号: | B61D17/22(2006.01)I |
申请人地址: | 266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号 |
主权项: | 一种车端连接的封堵装置,用于封堵轨道列车中相邻车厢连接处所形成的用于安装车端减振器(1)的缺口(2),其特征在于,所述封堵装置包括定位件(3)和封堵板(4),所述封堵板(4)隔挡在所述缺口(2)的外侧,并通过所述定位件(3)与所述轨道列车的端墙(5)贴合定位,以封堵所述缺口(2);所述封堵板(4)具有承受所述轨道列车纵向冲击的纵向变形能力。 |
所属类别: | 发明专利 |