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一种铁路货车防撞装置及其使用方法
| 专利名称： | 一种铁路货车防撞装置及其使用方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种铁路货车防撞装置及其使用方法，包括防撞框架、限位挡板和挡板固定肋板，防撞框架包括第一冲击槽钢和两个第二冲击槽钢，两个第二冲击槽钢的一端分别垂直固定于第一冲击槽钢的两端，两个第二冲击槽钢的另一端还设置有限位突起部，限位挡板固定于挡板固定肋板的一端，限位挡板能够避免装置转动，挡板固定肋板的另一端也固定于第一冲击槽钢上，第二冲击槽钢和挡板固定肋板均设置于第一冲击槽钢的同一侧。以解决车辆在移动过程中，其端墙及端墙上的配件因车辆在移动过程中车辆互相碰撞而损坏的问题。本发明属于车辆防护领域。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 贵州;52 |
| 申请人： | 中车贵阳车辆有限公司 |
| 发明人： | 姚红祥;王时康 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-12-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201611204951.6 |
| 公开号： | CN106515779A |
| 代理机构： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 |
| 代理人： | 刘楠;李龙 |
| 分类号： | B61F19/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 550017 贵州省贵阳市白云区都拉营 |
| 主权项： | 一种铁路货车防撞装置，其特征在于：包括防撞框架(1)、限位挡板(2)和挡板固定肋板(3)，防撞框架(1)包括第一冲击槽钢(11)和两个第二冲击槽钢(12)，两个第二冲击槽钢(12)的一端分别垂直固定于第一冲击槽钢(11)的两端，两个第二冲击槽钢(12)的另一端还设置有限位突起部(4)，限位挡板(2)固定于挡板固定肋板(3)的一端，挡板固定肋板(3)的另一端也固定于第一冲击槽钢(11)上，第二冲击槽钢(12)和挡板固定肋板(3)均设置于第一冲击槽钢(11)的同一侧。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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