原文传递
地铁车站叠合结构地下连续墙施工浅析
| 题名： | 地铁车站叠合结构地下连续墙施工浅析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李国保 李军 |
| 作者单位： | 中国水电基础局有限公司,天津301700 |
| 关键词： | 地铁 车站 叠合结构 地下连续墙 施工 |
| 摘要： | 国内外地铁车站基坑围护结构通常采用地下连续墙。车站内衬墙与围护地连墙的结合型式可分为复合结构、叠合结构和分离式结构三种类型。深圳地铁7号线福民站施工过程中，部分围护结构因原设计侵占了其他建筑的红线，被迫由复合墙结构变更为叠合墙结构。本文主要分析、论述了该叠合结构地下连续墙的设计要求、结构特点、施工方法、施工难点及应对措施。 |
| 会议日期： | 201412 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会 |
| 出版日期： | 2014-11-30 |
| 母体文献： | 综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会论文集 |
| 分类号： | TU3 TU7 |
检索历史
应用推荐
