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复合式地下连续墙地铁车站标准段内部结构计算
| 题名： | 复合式地下连续墙地铁车站标准段内部结构计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 卢恺 吕培林 |
| 作者单位： | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海200125 |
| 关键词： | 地铁车站 复合式地下连续墙 内部结构计算 人防荷载组合 刚度折减系数 |
| 摘要： | 复合式地下连续墙体系是指地铁车站地连墙与内衬墙间由防水层分隔,接触面只传递法向压力的一种结构体系.对复合式地下连续墙地铁车站标准段内部结构计算原则进行了总结,并基于工程算例,分析了标准段计算模型中地连墙刚度折减系数对结构内力计算结果的影响,并在人防工况下对荷载基本组合下结构配筋量进行验算. |
| 会议日期： | 201912 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会 |
| 出版日期： | 2019-11-30 |
| 母体文献： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会论文集 |
| 分类号： | U231.4 |
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