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地下车站复合墙与叠合墙内衬混凝土开裂风险研究
| 题名： | 地下车站复合墙与叠合墙内衬混凝土开裂风险研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张坚 徐文 姚婷 董欢 陈辉 |
| 作者单位： | 江苏苏博特新材料股份有限公司,高性能土木工程材料国家重点实验室,江苏南京211103 隧道股份上海城建物资有限公司,上海200438 上海公路桥梁(集团)有限公司,上海200433 |
| 关键词： | 地下车站 复合墙 叠合墙 混凝土结构 施工工艺 裂缝控制 |
| 摘要： | 地铁车站主体侧墙混凝土的裂缝控制是实现结构刚性自防水的关键与难点,基于混凝土"水化-温度-湿度-约束"多场耦合收缩开裂理论与评估机制,建立了叠合墙与复合墙内衬开裂风险评估模型,结合叠合墙与复合墙内衬结构特点,主要研究施工季节,墙体类型,墙体厚度,分段浇筑长度对叠合墙与复合墙内衬开裂风险的定量影响,并基于应力准则,对比分析这些因素对不同结构体系内衬开裂风险系数的影响规律,为实际工程混凝土抗裂性指标的确定与施工控制方案的提出奠定基础. |
| 会议日期： | 201912 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会 |
| 出版日期： | 2019-11-30 |
| 母体文献： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会论文集 |
| 分类号： | TU94 |
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