原文传递
某轨道交通地下车站叠合墙结构的裂缝控制技术研究
| 题名： | 某轨道交通地下车站叠合墙结构的裂缝控制技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张坚 张士山 |
| 作者单位： | 江苏苏博特新材料股份有限公司,高性能土木工程材料国家重点实验室,江苏南京211103 |
| 关键词： | 地下车站 叠合墙 混凝土结构 浇筑工艺 裂缝控制 |
| 摘要： | 针对某地铁车站叠合内衬墙,属于薄壁超长结构,受底板及地连墙混凝土的强约束等特点,水化温升、温降速率较大,且降温过程中极易引起混凝土开裂,从而导致墙体结构抗渗性能降低.本研究通过双掺矿物掺合料与温控防渗抗裂剂,配制出具有较低水化放热速率,微膨胀的高抗裂内衬墙C35混凝土,通过热物理学、力学及体积稳定性表征抗裂性能,同时结合有限元仿真计算与实体结构的监测分析,拆模后表面未发现裂缝,该研究为同类工程的裂缝控制提供宝贵经验. |
| 会议日期： | 201912 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会 |
| 出版日期： | 2019-11-30 |
| 母体文献： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会论文集 |
| 分类号： | TU94 |
检索历史
应用推荐
