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地下车站侧墙抗裂混凝土配合比设计及裂缝控制
| 题名： | 地下车站侧墙抗裂混凝土配合比设计及裂缝控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张坚 张士山 |
| 作者单位： | 江苏苏博特新材料股份有限公司,高性能土木工程材料国家重点实验室,江苏南京211103 |
| 关键词： | 地下车站 叠合墙 抗裂混凝土 配合比设计 浇筑工艺 裂缝控制 |
| 摘要： | 为解决上海某地下车站叠合墙收缩开裂问题,通过掺入抗裂剂和调整矿物掺和料比例设计配合比,以混凝土力学性能,绝热温升,自生体积变形与耐久性能为依据,配置出较低水化放热速率,能够补偿收缩的高抗裂混凝土.同时对普通与抗裂混凝土浇筑侧墙进行监测对比分析与裂缝观察,侧墙的收缩裂缝得到有效控制,为同类工程借鉴提供宝贵经验. |
| 会议日期： | 201912 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会 |
| 出版日期： | 2019-11-30 |
| 母体文献： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会论文集 |
| 分类号： | TU94 |
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