原文传递
装配式地下车站侧墙接头力学性能研究
| 题名： | 装配式地下车站侧墙接头力学性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈翔宇 戴国亮 王正振 孙正华 |
| 作者单位： | 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,江苏南京210096;东南大学土木工程学院,江苏南京210096 江苏省建筑工程质量检测中心有限公司,江苏南京210028 |
| 关键词： | 装配式地下车站 侧墙接头 力学性能 三维有限元模型 |
| 摘要： | 以装配式地下车站侧墙接头为研究对象,采用ABAQUS软件,在3种加载方式下对3种接头型式及现浇整体模型进行数值模拟并对比分析,结果表明:1)榫槽结合螺栓连接模型外侧螺栓孔下边缘变形较大,轴力的施加可有效减小变形量.2)现浇、榫槽结合浆锚搭接模型的钢筋承担了主要的承载任务,轴力的施加可有效降低应力水平.3)不同加载方式下螺栓的预拉力损失不同.实际试验时,在集中荷载施加前,要对螺栓进行二次拧紧减少预拉力损失.4)与其他接头型式以及现浇整体模型对比,榫槽结合浆锚搭接模型中钢筋拉应力最大,充分发挥了其承载性能,且混凝土的竖向变形较小.实际设计与施工时此接头型式具有较大的优势. |
| 会议日期： | 201812 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2018年度江苏省城市轨道交通建设学术年会 |
| 出版日期： | 2018-11-30 |
| 母体文献： | 2018年度江苏省城市轨道交通建设学术年会论文集 |
检索历史
应用推荐
