专利名称: | 能够垂直起降的飞行设备 |
摘要: | 说明一种具有支承结构的飞行设备,其中所述支承结构具有至少一个中心的机身和两个分别在侧面与所述机身隔开地布置的外挂架。所述飞行设备此外具有机翼结构、至少四个升降旋翼和至少一个推进驱动装置。所述升降旋翼中的每个升降旋翼都被固定在所述支承结构上,具有一个拥有两个螺旋桨叶片的螺旋桨,并且构造用于通过所述螺旋桨的旋转来产生沿着竖直方向起作用的、用于所述飞行设备的上升力。所述推进驱动装置构造用于产生沿着水平方向起作用的、作用于所述支承结构的推进力。所述外挂架分别具有两个升降旋翼,其中所述升降旋翼构造用于将升降旋翼的相应的螺旋桨叶片锁定在相对于所述外挂架的位置中。升降旋翼的螺旋桨叶片在被锁定的位置中没有伸出超过所述外挂架的外部尺寸。 |
专利类型: | 发明 |
国家地区组织代码: | 德国;DE |
申请人: | 空中客车防卫和太空有限责任公司 |
发明人: | H.尼茨巴拉 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2016-02-15T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201610085566.8 |
公开号: | CN105882959A |
代理机构: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: | 杨国治;张昱 |
分类号: | B64C27/24(2006.01)I |
申请人地址: | 德国奥托布伦 |
主权项: | 飞行设备(1),具有:支承结构(2);其中,所述支承结构(2)具有至少一个中心的机身(3)和两个分别在侧面与所述机身(3)隔开地布置的外挂架(4);机翼结构(5);至少四个升降旋翼(6);至少一个推进驱动装置(7);其中,所述升降旋翼(6)中的每个升降旋翼都被固定在所述支承结构(2)上,具有拥有两个螺旋桨叶片(62)的螺旋桨(61),并且构造用于通过所述螺旋桨(61)的旋转来产生沿着竖直方向起作用的用于所述飞行设备(1)的上升力(FV);其中,所述推进驱动装置(7)构造用于产生沿着水平方向起作用的、作用于所述支承结构(2)的推进力(FH);其中,所述外挂架(4)分别具有至少两个升降旋翼(6);其中,所述升降旋翼(6)构造用于将升降旋翼(6)的相应的螺旋桨叶片(62)锁定在相对于所述外挂架(4)的位置中;并且其中,所述升降旋翼(6)的螺旋桨叶片(62)在被锁定的位置中没有伸出超过所述外挂架(4)的外部尺寸。 |
所属类别: | 发明专利 |