专利名称: |
一种飞机操纵系统 |
摘要: |
本发明公开了一种飞机操纵系统,涉及飞机操纵系统设计技术领域。所述飞机操纵系统包含第一尾舵、第二尾舵、第一耦合摇臂、第二耦合摇臂、驱动连杆、解耦摇臂、第一解耦连杆、第二解耦连杆、用于驱动第一耦合摇臂的航向操纵装置、用于驱动第二耦合摇臂的纵向操纵装置;第一耦合摇臂与第二耦合摇臂共轴耦合,第一耦合摇臂与驱动连杆的一端铰接;第二耦合摇臂与解耦摇臂的转轴连接;解耦摇臂包含一个输入端和两个输出端;解耦摇臂的输入端与驱动连杆的另一端铰接;第一解耦连杆用于连接解耦摇臂的一个输出端与第一尾舵;第二解耦连杆用于连接解耦摇臂的另一个输出端与第二尾舵。本发明的有益效果在于:可同时实现航向操纵与纵向操纵,结构简单。 |
专利类型: |
发明 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
发明人: |
王慧;黑文静;陈咸彤 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2016-05-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201610374358.X |
公开号: |
CN106005374A |
代理机构: |
北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 |
代理人: |
刘丽萍 |
分类号: |
B64C13/24(2006.01)I |
申请人地址: |
710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号 |
主权项: |
一种飞机操纵系统,包含纵向操纵装置(201)、航向操纵装置(202)、第一尾舵(203)与第二尾舵(204);所述第一尾舵(203)与所述第二尾舵(204)共轴,且相对形成一夹角,其特征在于:所述飞机操纵系统还包含第一耦合摇臂(1)、第二耦合摇臂(2)、驱动连杆(3)、解耦摇臂(4)、第一解耦连杆(5)、第二解耦连杆(6);所述第一耦合摇臂(1)与第二耦合摇臂(2)共轴耦合,所述第一耦合摇臂(1)自所述耦合处向外延伸设置有第一连接杆,所述第一连接杆与所述驱动连杆(3)的一端铰接;所述第二耦合摇臂(2)自所述耦合处向外延伸设置有第二连接杆,所述第二连接杆与所述解耦摇臂(4)的转轴连接;所述航向操纵装置(202)用于驱动所述第一耦合摇臂(1);所述纵向操纵装置(201)用于驱动所述第二耦合摇臂(2);所述解耦摇臂(4)为三头摇臂,包含一个输入端和两个输出端;所述解耦摇臂(4)的输入端与所述驱动连杆(3)的另一端铰接;所述第一解耦连杆(5)的一端与所述解耦摇臂(4)的一个输出端铰接,所述第一解耦连杆(5)的另一端与所述第一尾舵(203)通过机械结构连接;所述第二解耦连杆(6)的一端与所述解耦摇臂(4)的另一个输出端铰接,所述第二解耦连杆(6)的另一端与所述第二尾舵(204)通过机械机构连接。 |
所属类别: |
发明专利 |