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基于系统动力学的车辆追尾事故仿真模型
| 题名： | 基于系统动力学的车辆追尾事故仿真模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周海峰 |
| 作者单位： | 安徽省交通投资集团北沿江高速马巢建设办,安徽含山238191 |
| 关键词： | 追尾事故分析模型 系统动力学 事故风险 致因机制分析 |
| 摘要： | 高速公路追尾交通事故与车辆行驶过程中的运行状态密切相关，利用系统动力学理论构建了车辆追尾事故的仿真分析模型。该模型以驾驶员的信息处理过程为比较变量，反映了从感知信息到反应动作的时间延迟，后面车辆与前车车速变化、自身的期望车距对自身车速和车距的调整，利用前后两车车速比、实际车距与安全车距比计算追尾事故发生风险。最后以驾驶员感知反应时间为例，对不同感知反应时间下的追尾事故风险进行了仿真分析。 |
| 会议日期： | 201209 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第七届华东公路发展研讨会 |
| 出版日期： | 2012-08-31 |
| 母体文献： | 第七届华东公路发展研讨会论文集 |
| 分类号： | TN9 U49 |
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