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一种飞机操纵面加载和偏角限制装置
| 专利名称： | 一种飞机操纵面加载和偏角限制装置 |
| 摘要： | 本发明涉及飞机飞行控制技术领域，特别涉及是一种新型的舵面加载和偏角限制装置。一种飞机操纵面加载和偏角限制装置，其特征是，本装置包括固定支架(1)、加载弹簧拉杆(2)、弹簧拉杆摇臂(3)、限制杆(4)、限制杆支架(5)以及操纵面限制槽(6)。在飞行中，偏角限制装置根据将操纵面限制在使用的角度范围，并有效防止方向舵出现自动上舵。能保障操纵面安全可控，大大地提高了飞机的安全性。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
| 发明人： | 何志国;李晓茹;何松青;骆李平;吕明;宋娟妮;石强军;车意彬;陈丰华;朱永岗;史振良;袁志敏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-04-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201510213650.9 |
| 公开号： | CN106184714A |
| 代理机构： | 中国航空专利中心 11008 |
| 代理人： | 杜永保 |
| 分类号： | B64C9/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 723213 陕西省汉中市34号信箱 |
| 主权项： | 一种飞机操纵面加载和偏角限制装置，其特征是，本装置包括固定支架(1)、加载弹簧拉杆(2)、弹簧拉杆摇臂(3)、限制杆(4)、限制杆支架(5)以及操纵面限制槽(6)，其中，固定支架(1)安装在机身结构上，加载弹簧拉杆(2)一端与固定支架(1)铰接相连，另一端与弹簧拉杆摇臂(3)一端铰接相连；弹簧拉杆摇臂(3)另一端与限制杆(4)一端通过花键铰接相连，限制杆(4)穿过固定在机体结构上的限制杆支架(5)后，限制杆(4)另一端伸进操纵面限制槽(6)内；操纵面限制槽(6)为扇形槽；当方向舵偏转到铰链力矩开始减小角度时，操纵面限制槽的侧边与限制杆相接触，若方向舵继续偏转，操纵面限制槽将带动限制杆一起偏转，从而压缩弹簧拉杆的弹簧，以增大脚蹬的操纵力，用以消除方向舵过补偿现象；当弹簧拉杆完全被压缩时，限制杆不再继续偏转，从而把方向舵限制在方向舵最大偏转角度；所述的弹簧拉杆包括带轴承的接头(2?1)、弹簧套筒(2?4)、筒盖(2?5)、左挡盘(2?7)、大弹簧(2?8)、间隔板(2?9)、小弹簧(2?10)、右挡盘(2?11)、拉杆(2?12)以及螺纹接头(2?14)，其中，带轴承的接头(2?1)与弹簧套筒(2?4)左端固定连接，拉杆(2?12)穿过弹簧套筒(2?4)内腔，拉杆(2?12)的左端螺母紧固件挡住左挡盘(2?7)，大弹簧(2?8)套在拉杆(2?12)上，大弹簧(2?8)左端顶在左挡盘(2?7)上，拉杆(2?12)的台阶挡住右挡盘(2?11)，间隔板(2?9)套在拉杆(2?12)上，位于左挡盘(2?7)和右挡盘(2?11)之间，大弹簧(2?8)右端顶套在间隔板(2?9)上，小弹簧(2?10)套在拉杆(2?12)上，小弹簧(2?10)左端顶套在间隔板(2?9)上，小弹簧(2?10)右端顶在右挡盘(2?11)上，拉杆(2?12)右端穿过筒盖(2?5)后与螺纹接头(2?14)固定连接，弹簧套筒(2?4)右端与筒盖(2?5)固定连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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