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原文传递卡车胎压监测系统的设计与实现

论文题名：	卡车胎压监测系统的设计与实现
关键词：	卡车车胎;轮胎压力;实时监测;TPMS系统;压力传感器
摘要：	伴随着汽车工业的发展，汽车的普及量越来越大。在城市中，私有车辆的比例也越来越高，汽车的高效便捷给人来带来了诸多好处。与此同时，交通事故的发生率也在逐步升高，如何保障行车安全成为汽车行业的又一大研究热点。通过对诸多交通事故的调查和理论的研究，工程师们发现汽车的行驶安全与轮胎的工作状态密切相关，由此轮胎压力监视系统的研究越来越受到人们的重视。　　轮胎压力监视系统即TPMS(Tire Pressure Monitoring System)，主要用于对车胎胎压进行实时监测，在监测到轮胎状况异常时能够进行报警、甚至预警，以保障驾乘者的行车安全。随着人们自我保护意识的不断加强和有关法律法规的出台，越来越多的人开始关注TPMS，也使得这项技术在最近几年有了很大的发展：从最初的以比较轮胎转速进行胎压估计的间接式TPMS到现在广泛研究的依靠传感器直接测量的直接式TPMS。　　本文详细介绍了TPMS系统的系统原理，框架性结构和该技术的应用现状和发展历程及趋势；分析研究了TPMS设计时所涉及的信源编码、射频调制、天线、多普勒效应的影响等诸多关键技术；并以具体应用环境为研究出发点，在轮胎定位/重定位、天线设计、软硬件低功耗设计等方面做出了一定程度的创新；同时结合理论，详细给出了一个使用电池的直接式TPMS系统软硬件工程开发的全过程。在实验室环境下对整个系统做了软硬件测试，测试结果表明系统的主要设计指标均达到了设计要求。
作者：	车华
专业：	控制科学与工程
导师：	刘红现
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文