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汽车胎温胎压无线监测系统研究与实现
| 论文题名： | 汽车胎温胎压无线监测系统研究与实现 |
| 关键词： | 汽车胎;胎压;无线监测系统;应用软件设计;发射模块;汽车轮胎;接收模块;软硬件设计;系统设计;温度压力;微控制器;汽车电子;轮胎温度;压力监测系统;市场;射频模块设计;设计包;竞争力;交互界面设计;驾驶员 |
| 摘要： | 轮胎温度压力监测系统（TPMS）对于驾驶员安全行车至关重要，一个性能良好的TPMS能够延长车辆轮胎的使用寿命，减少车辆的油耗，最重要的是它能够减少甚至避免由于汽车轮胎问题可能引起的交通事故。TPMS是驾驶员生命安全的一个重要保障，因此自上世纪90年代末TPMS产品问世以来发展迅速，普及率逐年增高。 本文研究的汽车胎温胎压无线监测系统是在哈尔滨威帝汽车电子有限公司委托下针对国产客车和载重卡车的装车需求而提出的。该项目在市场现有产品的基础上提出了一种具有竞争力的解决方案，具有很强的市场竞争力和良好的市场前景。 文中详细介绍了汽车胎温胎压无线监测系统的设计原理。主要涉及到了发射模块的软硬件设计和接收模块的软硬件设计二大部分。发射模块的设计包括微控制器系统设计，天线设计，低功耗设计，以及应用软件设计；接收模块的设计包括微控制器系统设计，人机交互界面设计，射频模块设计等。文中提出了一种纯软件的轮胎定位技术方便了系统初装和轮胎更换，接收模块应用软件设计引入了兼容多种型号车辆的设计思路；创新性的提出了采用两片ASK芯片设计实现FSK发射机的方案，收到了增强发射功率3dB的效果；为了解决发射模块装入汽车轮胎内受车轮钢网和钢鼓屏蔽的影响导致个别位置出现发射信号“盲点”的问题，发明了一种用加速度传感器数据控制TPMS发射模块定位发射的方法，并从理论和工程的角度给出了具体实现方案。本文设计的汽车轮胎温度压力无线监测系统已通过硬件验证，批量产品测试。目前已由哈尔滨威帝汽车电子有限公司批量生产。 |
| 作者： | 刘占亚 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 付永庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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