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汽车胎压监测与爆胎安全控制系统设计
| 论文题名： | 汽车胎压监测与爆胎安全控制系统设计 |
| 关键词： | 汽车轮胎;胎压监测;无线传输;可编程逻辑器件;爆胎安全;控制系统 |
| 摘要： | 随着人民生活水平的不断提高，汽车作为一种代步工具逐步进入了百姓家庭。据不完全统计，私人购车已占汽车销售的50％以上。在汽车越来越普及的同时，汽车爆胎事故也逐步上升，因此，随着中国汽车工业的发展，家庭用车数量的增高，汽车爆胎越来越受到有关人员的重视，如何能够有效的监测和预防爆胎的发生，将成为目前一个非常重要的课题。 本课题所设计的汽车胎压监测与爆胎安全控制系统是基于无线传输技术、现场可编程门阵列、胎压检测技术、程控放气技术等而设计的，通过下位机进行胎压检测及温度检测，根据实时检测的胎压值控制程控放气装置来实时的调节汽车轮胎的胎压，如果某个轮胎发生了爆胎，那么这个轮胎的胎压值会快速下降，此时下位机控制程控放气装置对其他的3个轮胎进行放气，以保持四个轮胎的胎压平衡，并且将胎压及温度信息通过无线传输技术实时的传输到上位机，上位机实时的显示各个轮胎的胎压及温度信息，并且根据胎压和温度信息做相应的应对处理，如刹车、报警等。 硬件方面，下位机采用超低功耗单片机MSP430F4250和胎压传感器来实时检测轮胎胎压，并且由微控制器控制无线射频收发芯片CC1100将胎压信息实时传输到上位机。上位机采用现场可编程门阵列FPGA XC3S400控制无线射频收发芯片CC1100来实时接收胎压信息，并做相应应对处理。 软件方面，根据系统的硬件构成，软件主要分成两大块，下位机程序，上位机程序，下位机程序主要包括胎压检测控制程序，无线收发控制程序和程控放气控制程序，上位机主要包括无线收发控制程序和显示控制程序以及报警等应对处理程序。 |
| 作者： | 薛念明 |
| 专业： | 电工理论与新技术 |
| 导师： | 熊和金 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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