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原文传递缓冲充电节能阻力制动装置

专利名称：	缓冲充电节能阻力制动装置
摘要：	缓冲充电节能阻力制动装置，涉及缓冲电能源转换的制动技术领域。其特征在于：主起落架为对称平行的两组，每组主起落架装有四个完全一样的主起落架机轮，前面两个主起落架机轮和后面两个主起落架机轮；后面的主起落架内侧连接有齿轮箱，齿轮箱连接主起落架轮轴，轴承箱连接主起落架轮轴，主起落架轮轴连接主起落架机轮；电动机连接分路电缆，分路电缆连接分线盒；分线盒通过控制电缆连接到电子设备舱；分线盒连接供电电缆，供电电缆连接蓄电池组；分线盒连接供电电缆，供电电缆上装有超级电容，供电电缆通过超级电容连接蓄电池组。较现有技术的引擎式驱动可大大节省航空燃油，降低噪音、减轻排放的特点。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	济南大学
发明人：	王栋梁;施强;马晶
专利状态：	有效
申请日期：	2016-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610905733.9
公开号：	CN106379518A
分类号：	B64C25/42(2006.01)I
申请人地址：	250022 山东省济南市市中区南辛庄西路336号
主权项：	缓冲充电节能阻力制动装置，包括：齿轮箱、分路电缆、分线盒、电动机、轴承箱、主起落架轮轴、主起落架机轮、主起落架桥架、主起落架支柱、电子设备舱、控制电缆、供电电缆、超级电容、蓄电池组；其特征在于：主起落架为对称平行的两组，每组主起落架装有四个完全一样的主起落架机轮，前面两个主起落架机轮和后面两个主起落架机轮；后面的主起落架内侧连接有齿轮箱，齿轮箱连接主起落架轮轴，轴承箱连接主起落架轮轴，主起落架轮轴连接主起落架机轮；电动机连接分路电缆，分路电缆连接分线盒；分线盒通过控制电缆连接到电子设备舱；分线盒连接供电电缆，供电电缆连接蓄电池组；分线盒连接供电电缆，供电电缆上装有超级电容，供电电缆通过超级电容连接蓄电池组。
所属类别：	发明专利