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缓冲充电节能阻力制动装置的应用
| 专利名称： | 缓冲充电节能阻力制动装置的应用 |
| 摘要： | 缓冲充电节能阻力制动装置的应用，涉及缓冲电能源转换的应用技术领域。分线盒通过控制电缆连接到电子设备舱；分线盒连接供电电缆，供电电缆连接蓄电池组；分线盒连接供电电缆，供电电缆上装有超级电容，供电电缆通过超级电容连接蓄电池组。其特征在于：当航空器降落在机场，进入滑行道滑行时，主起落架机轮通过主起落架轮轴带动齿轮箱中的齿轮转动；齿轮将动能传递给电动机，电动机将动能转化为电能，通过供电电缆将电能传至超级电容，再通过超级电容传至蓄电池组存储，存储的电能可为航空器供电；当航空器起飞时，电动机可根据航空器的供电优先级选择电源，分路电缆具有供电作用，为航空器供电。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 济南大学 |
| 发明人： | 王栋梁;施强;马晶 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-10-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610908941.4 |
| 公开号： | CN106394879A |
| 分类号： | B64C25/42(2006.01)I |
| 申请人地址： | 250022 山东省济南市市中区南辛庄西路336号 |
| 主权项： | 缓冲充电节能阻力制动装置的应用，缓冲充电节能阻力制动装置包括：齿轮箱、分路电缆、分线盒、电动机、轴承箱、主起落架轮轴、主起落架机轮、主起落架桥架、主起落架支柱、电子设备舱、控制电缆、供电电缆、超级电容、蓄电池组；主起落架为对称平行的两组，每组主起落架装有四个完全一样的主起落架机轮，前面两个主起落架机轮和后面两个主起落架机轮；后面的主起落架内侧连接有齿轮箱，齿轮箱连接主起落架轮轴，轴承箱连接主起落架轮轴，主起落架轮轴连接主起落架机轮；电动机连接分路电缆，分路电缆连接分线盒；分线盒通过控制电缆连接到电子设备舱；分线盒连接供电电缆，供电电缆连接蓄电池组；分线盒连接供电电缆，供电电缆上装有超级电容，供电电缆通过超级电容连接蓄电池组；其特征在于：当航空器降落在机场，进入滑行道滑行时，主起落架机轮通过主起落架轮轴带动齿轮箱中的齿轮转动；齿轮将动能传递给电动机，电动机将动能转化为电能，通过供电电缆将电能传至超级电容，再通过超级电容传至蓄电池组存储，存储的电能可为航空器供电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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