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轨道线路站点布局对地面交通的影响分析与对策研究
| 论文题名： | 轨道线路站点布局对地面交通的影响分析与对策研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;轨道线路;交通规划;站点布局 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的快速发展以及城市化进程的不断加快,城市的聚集和辐射效应越来越强烈,居民出行更为频繁,城市交通需求与供给的矛盾越来越突出,交通拥堵问题越来越严重,而依靠发达的轨道交通是目前缓解交通拥堵的有效措施。轨道交通是城市交通系统的骨架网,是城市公共交通的重要组成部分,轨道线路站点对城市交通起连接的作用,并作为城市主要的交通节点、城市客流聚集场所,与地面交通系统有密切的关系,因此研究轨道线路站点布局对地面交通的影响分析与对策措施,对发挥轨道交通的作用,提高城市交通系统的整体效率具有极其重要的意义。 首先,本文基于国内外对轨道线路站点的布局、空间特征、聚散特征、聚集效应、接驳转换特征、商业特征和客流分布特征的研究基础上,分析了轨道线路站点对土地、社会经济以及地面交通的影响;其次,本文深入研究了轨道线路站点交通影响分析的方法、步骤和编制内容,建立以人为本的步行影响模型和道路交通影响模型;然后,对轨道线路站点交通影响分析的时段和影响范围以及是否选取阈值进行确定,建立了以轨道线路站点道路车辆速度、公交影响度、人行通道舒适度、接驳效率以及环境影响为评价指标的评价体系,并用层次分析法和广义函数法建立评价模型对轨道线路各站点进行评价,在各项指标评价的基础上,提出制定相应对策的原则、具体方案;最后,本文利用上述研究成果,以重庆市轨道三号线四公里站点至二塘站点交通影响分析为例对沿线的地面交通影响进行了分析,并提出了对策措施,为畅通重庆主城起到了积极作用。 本文对轨道线路站点交通影响分析的理论、方法、内容、步骤等方面研究成果为完善我国交通影响分析的理论与方法体系奠定了一定基础。 |
| 作者： | 邬贵冬 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李淑庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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