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某车型正面约束系统应对E-NCAP2015草案优化分析
| 题名： | 某车型正面约束系统应对E-NCAP2015草案优化分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李强 |
| 作者单位： | 长安汽车股份有限公司北京研究院 |
| 关键词： | RBF50 AF05 RTTF DAB PAB |
| 摘要： | Eu-NCAP2015年草案(以下简称草案)提出新规则和细节，其中草案中增加100％刚性壁50kph碰撞，并且碰撞中要求考核驾驶人&前排乘员混合-Ⅲ型5％女性假人。在对已有车型进行升级改型，推出年度车型等动作时，如何不改变整车状态，适应新版Euro-NCAP的优化，满足新规则，并取得正面5星得分率要求，是本文主要分析的问题。 |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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