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一款高铁无砟双轨铺设多功能智能车
| 专利名称： | 一款高铁无砟双轨铺设多功能智能车 |
| 摘要： | 本发明提供的高铁无砟双轨铺设多功能智能车，涉及高铁地铁轨道铺设轨距定位、道钉拧紧、步进自动化技术领域，系统包括四弹条扣件自动推到位装置、智能车自动步进装置、标准轨距定位校正锁紧装置、智能车上下轨装置、测量分析记录联网装置、智能车中心处理决策模块；目前高铁系统轨道扣件弹条道钉螺母拧紧力矩为抽测，数据不录入，多工种人为分割，拆、装多次重复，造成螺栓、螺母、螺纹受损、影响行车安全；二是这种人为分割造成工期延长施工现场混乱，因此催生出这款多功能智能车。本发明实施解决了铺设中所产生拧紧、拆卸、轨距检测“多工序合一”技术难题，确保了轨道铺设工程质量，提高了生产效率，缩短工程工期，减轻了操作者劳动强度。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;85 |
| 申请人： | 胡德令 |
| 发明人： | 李心怡 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-07-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201510436973.4 |
| 公开号： | CN106351094A |
| 分类号： | E01B29/24(2006.01)I |
| 申请人地址： | 400030 重庆市沙坪坝区天星桥升伟新天地D2-25-5 |
| 主权项： | 一款高铁无砟双轨铺设多功能智能车，包括四弹条螺栓拧紧拆卸装置(1)、四弹条扣件自动推到位装置(2)、智能车自动步进装置(3)、标准轨距定位校正锁紧装置(4)、智能车上下轨装置(5)、测量分析记录联网装置(6)、智能车中心处理决策模块(7)；本智能车各装置位置及连接关係特征如摘要附图和图8所示：即先在车头前下方的左右侧固定设置安装两弹条自动推到位装置(2)，再将四弹条螺栓拧紧折卸装置(1)插入左右弹条自动推到位装置本体(2.8)四孔中，並相固定为整体；再在车身中部安装底盘（3.5）下方固定安装智能车自动步进装置(3)，然后再将智能车上下轨道装置(5)安装到车身中部下方，固定到安装底盘（3.5）下面；最后将智能车中心处理決策模块(7)安装到智能车车身中部位置安装底盘（3.5）上面並将固定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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