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大风作用下车-桥系统气动特性数值模拟研究
| 题名： | 大风作用下车-桥系统气动特性数值模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邹思敏 何旭辉 邹云峰 赖慧蕊 秦红禧 |
| 作者单位： | 中南大学土木工程学院;高速铁路建造技术国家工程实验室 |
| 关键词： | CRH2型列车 气动特性 数值模拟 |
| 摘要： | 基于计算流体动力学理论，采用数值模拟的方法计算大风情况下，有无风屏障条件下车桥系统气动特性，分析车—桥系统气动侧力和气动升力，倾覆力矩。研究结果表明：运动车辆的头车、中车、尾车三分力系数相差较大，头车的侧力系数和倾覆力矩系数最大、中车次之、尾车最小，设置风屏障能有效改善高速运行在高架桥上列车的表面压力，车辆四周受压较均匀，因此车辆三分力系数较小；由于列车的高速运行，桥梁的力系数沿纵向出现脉冲波动，有无风屏障情况桥梁力系数的脉冲波动方式及幅值差别较大。 |
| 会议日期： | 20160508 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第二十二届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2016-05-08 |
| 母体文献： | 第二十二届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | P73 U44 |
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