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原文传递地铁车顶下边梁

专利名称：	地铁车顶下边梁
摘要：	地铁车顶下边梁，属于城市轨道交通车辆车顶下边梁技术领域，包括平直基板、支撑侧板、倾斜侧板、第一圆弧过渡折弯板、第二圆弧过渡折弯板、第三圆弧过渡折弯板、平直端板、第四圆弧过渡折弯板及端部斜板，平直基板位于支撑侧板和倾斜侧板之间，支撑侧板一侧边缘通过第一圆弧过渡折弯板与平直基板固定连接，另一侧边缘通过第三圆弧过渡折弯板与平直端板固定连接；倾斜侧板一侧边缘通过第二圆弧过渡折弯板与平直基板固定连接，倾斜侧板另一侧边缘通过第四圆弧过渡折弯板与端部斜板固定连接。本实用新型提供的车顶下边梁为一体成型件，大大减少了焊接工作量，结构合理，合理分配变形量，受力平衡，从而避免纵向弯曲，抗冲击性强,安全性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	长春市新金享冷弯型钢有限公司
发明人：	温博阁;温杰
专利状态：	有效
申请日期：	2016-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201620580951.5
公开号：	CN205668566U
代理机构：	长春市吉利专利事务所 22206
代理人：	李晓莉
分类号：	B61D17/08(2006.01)I
申请人地址：	130000 吉林省长春市二道区四通路南3766号
主权项：	一种地铁车顶下边梁，其特征是：该车顶下边梁为一体成型件，包括平直基板(1)、支撑侧板(2)、倾斜侧板(3)、第一圆弧过渡折弯板(4)、第二圆弧过渡折弯板(5)、第三圆弧过渡折弯板(6)、平直端板(7)、第四圆弧过渡折弯板(8)及端部斜板(9)，所述平直基板(1)位于支撑侧板(2)和倾斜侧板(3)之间，平直基板(1)一侧边缘通过第一圆弧过渡折弯板(4)与支撑侧板(2)固定连接，平直基板(1)另一侧边缘通过第二圆弧过渡折弯板(5)与倾斜侧板(3)固定连接；所述支撑侧板(2)一侧边缘通过第一圆弧过渡折弯板(4)与平直基板(1)固定连接，支撑侧板(2)另一侧边缘通过第三圆弧过渡折弯板(6)与平直端板(7)固定连接；所述倾斜侧板(3)一侧边缘通过第二圆弧过渡折弯板(5)与平直基板(1)固定连接，倾斜侧板(3)与平直基板(1)之间的夹角为钝角，倾斜侧板(3)另一侧边缘通过第四圆弧过渡折弯板(8)与端部斜板(9)固定连接。
所属类别：	实用新型