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原文传递 增程式电动汽车能量管理策略研究
题名: 增程式电动汽车能量管理策略研究
正文语种: 中文
作者: 刘剑 冯旭翀 许永亮
作者单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
关键词: 增程电动汽车 能量管理 工况模式 动态SOC
摘要:   通过对典型工况进行工况模式分类,结合驾驶里程分布对行驶里程进行分段组合,提出了一种针对增程式电动汽车的动态SOC 门限能量管理策略。建立整车模型并在UDDS 于EUDC 工况下运行。结果表明:在不同的工况模式下设置不同的SOC 门限能使行车终了时电池SOC 值处于较低水平,提高能量利用率。
会议日期: 20161026
会议举办地点: 上海
会议名称: 2016中国汽车工程学会年会
出版日期: 2016-10-26
母体文献: 2016中国汽车工程学会年会 论文集
分类号: U46 U4
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