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汽车双质量飞轮动态试验方法研究
| 题名： | 汽车双质量飞轮动态试验方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李建鹏 贺娜娜 王鹏 鲁守卫 |
| 作者单位： | 北京汽车动力总成有限公司技术中心,北京 101108 |
| 关键词： | 扭转振动 双质量飞轮 动态试验 |
| 摘要： | 发动机产生的扭振影响了汽车舒适性和安全性。双质量飞轮较传统单质量飞轮而言，具有更好的减振效果。根据周向长弧型弹簧式双质量飞轮的结构和减振原理，结合机械系统动力学推导出双质量飞轮的扭转振动角度数学解析式。根据双质量飞轮的减振原理以整车为扭振试验对象，进行了量化的测试试验。研究与试验结果表明：经双质量飞轮减振后，车辆传动系的低频共振区处于汽车怠速转速以下，且扭振振幅得到了衰减，试验验证了双质量飞轮对发动机轴端扭振具有一定的抑制作用。 |
| 会议日期： | 20160519 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2016汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2016-05-19 |
| 母体文献： | 2016汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
| 分类号： | U46 TH1 |
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