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不同C-NCAP版本侧面壁障碰撞下车辆结构响应特性研究
| 题名： | 不同C-NCAP版本侧面壁障碰撞下车辆结构响应特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 侯延军 李根 杨帅 谢书港 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,天津,300162 |
| 关键词： | C-NCAP 侧碰工况 侧面结构入侵 |
| 摘要： | 本文对2015版C-NCAP侧碰(MDB)和2018版C-NCAP侧碰(NMDB)工况进行了详细的对比,并采用有限元分析方法对轿车及SUV车型的侧面碰撞结构响应进行详细分析。分析结果表明,同款车型NMDB碰撞侧面结构变形明显差于MDB工况。本文还研究了车身B柱、座椅安装横梁、车门防撞梁、门槛、C柱及后地板等侧碰结构关键件对车身B柱、门槛、车门等入侵变形影响。分析结果表明,B柱、门槛及座椅安装横梁对控制MDB及NMDB工况的侧面结构变形贡献较大；车门防撞梁可有效控制车门内板的入侵变形；对于NMDB工况,需要更加关注C柱及后地板等结构件,以控制后排乘员位置的结构入侵。 |
| 会议日期： | 20160828 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2016-08-28 |
| 母体文献： | 第十九届汽车安全技术学术会议 论文集 |
| 分类号： | TP3 TU2 |
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