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基于AUTOSAR的车身控制系统软件设计
| 论文题名： | 基于AUTOSAR的车身控制系统软件设计 |
| 关键词： | 汽车工业;车身控制器;软件设计;系统架构 |
| 摘要： | 随着时代的发展，汽车工业有了突飞猛进的进步，现在消费者对汽车的要求越来越高，他们对汽车的舒适度，电子信息化，智能化提出了更高的要求，从而也加速了车身电子控制的发展和广泛的应用，其中汽车电子软件的是汽车电子中最重要最难得部分。在这种环境下，世界范围外有很多组织都在研究这个领域，德国的宝马集团和中国的很多高校企业。车身控制器的出现是现代汽车发展到一定阶段的必然产物，现在消费者对汽车使用要求逐渐提高，他们不仅仅关注汽车安全，现在对智能化和信息娱乐化追求更加强烈，这些功能的实现需要有强大汽车电子的集成作为基础，汽车电子电器设备间的相互通讯也变得越来越复杂，传统分离式的模块在可靠性，空间布置，成本方面均不能满足要求，在这样的情形下产生了集成度较高的模块，车身控制器在这样的背景下就产生了。 本文参考的车身控制器系统软件是国际通用的AUTOSAR标准设计的一种，其中研究的方向核心内容如下： 1、结合现代社会对汽车车身控制器的需求，介绍了车身控制器的发展概况，包括它的发展趋势以及所经历的几个阶段，结合目前公司的现状该产品在车型上的发展规划。 2、介绍了该系统开发的关键技术，参考ATUOSAR标准板级支撑平台应用层次结构设计和软件系统的划分原则。板级支撑平台分为四大模块：IO、存储、通讯、微控制器，详细分析每个模块应包含的子模块及完成的功能。 4、介绍了车身控制器系统总体方案设计，包括了系统信号定义，部分硬件的选型，原理设计，输入信号及输出型号定义等。 5、参考目前汽车产品通用的开发模式，对车身控制器主要功能进行了详细的设计功能定义，软件流程设计定义等 6、利用实物搭建台架仿真实车模型和外界环境，对设计的软件进行全测试验证。 |
| 作者： | 赵坤 |
| 专业： | 工程硕士 |
| 导师： | 蒋泉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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