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基于LIN的电动滑门控制系统软件设计和实现
| 论文题名： | 基于LIN的电动滑门控制系统软件设计和实现 |
| 关键词： | 汽车工业;电动滑门控制系统;软件设计;串行通讯网络 |
| 摘要： | 随着汽车电子技术的快速发展，其很大程度上决定了汽车的发展前景，同时人们对汽车的安全性和舒适性的要求也在不断提高。电动滑门系统多应用在商务车、客车及微车车型上，多数购买者都将电动滑门视为必备的舒适功能，电动滑门控制系统的发展方向更多元化、更人性，并集成多个模块化及智能化方便控制，本文正是基于其发展特点在软件方面设计实现了基于LIN的电动滑门控制系统。 在促进推动现代汽车电子技术的发展过程中作为现场总线的CAN总线贡献很大，其中为了提高效率及节约成本，LIN总线优化了CAN总线的很多不足之处。LIN总线是发展历史不长，但是LIN总线与CAN总线共同发挥作用，互补长短形成汽车网络分层结构。本文基于LIN总线的通讯技术特征，对电动滑门总线式控制系统进行了开发，并给出了软硬件的通讯技术实现过程。 1）在本文的一开始对LIN的通讯协议及电动滑门的系统特征做了详细介绍，并对系统的被控对象和模块特征进行了功能描述和功能分析，功能模块包括应用霍尔传感器信号实现的滑门防夹、滑门锁销开关控制以及电动滑门系统故障诊断模块。 2）针对电动滑门控制系统的ECU状态机的设计、LIN通讯技术应用、霍尔传感器应用以及功耗管理等关键技术，以及系统硬件原理图的设计和软件程序的编写和调试做了详细介绍，给出了基于LIN的汽电动滑门控制系统的软件设计，介绍了电动滑门系统软件实现流程、LIN驱动器、LIN网关节点和从节点硬件设计和软件流程实现，LIN报文接收与发送的API的软件接口实现过程，并介绍了开发板控制单元芯片的硬件选型和软件系统开发编辑环境。 3）最后基于LIN总线分析仪进行通信测试，证明电动滑门系统LIN总线控制系统性能良好、工作正常。与车身其他系统能够正常通信，对车身系统的功能要求能较好地实现。 |
| 作者： | 高晓萍 |
| 专业： | 工程硕士 |
| 导师： | 李龙江 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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