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基于航空票价的京沪动卧列<车定价策略及效果评价研究
| 题名： | 基于航空票价的京沪动卧列<车定价策略及效果评价研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王煜 王亮 方伟 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团公司 电子计算技术研究所,北京 100081 中国铁路总公司,北京100081 |
| 关键词： | Stacking 算法 航空票价 定价策略 动卧旅客列车 集成学习 |
| 摘要： | 动卧旅客列车定价策略需要参考同区段航空票价水平，但长期以来，航空票价随着预售期、服务条款、航班类型的不同而显示不同的执行票价，如何选择参考指标确定参考基准一直难以确定。通过选取同区段航空经济舱最低票价在预售期内的平均数、中位数、众数三个指标构建一个动态化的参考基准，并根据其分布特征、预售期内变化趋势制定动卧席别票价策略，然后从经济效益和运输效率两个维度对动卧旅客列车定价实施效果进行评价，同时采用Stacking算法和随机森林算法进行预测，最后根据预测结果反向调整动卧旅客列车票价水平，最终实现动卧旅客列车开行综合效益的最大化。结果 表明，选取同区段航空票价经济舱最低价的平均数、中位数、众数作为动卧旅客列车的定价参考指标具有合理性和可操作性；选用Stacking算法和随机森林算法也能够较为准确地对动卧旅客列车开行的综合效益进行评价和预测。 |
| 会议日期： | 20191031 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十四届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 1031-01-20 |
| 母体文献： | 第十四届中国智能交通年会论文集 |
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