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基于系统动力学的枢纽换乘系统运能匹配研究
| 题名： | 基于系统动力学的枢纽换乘系统运能匹配研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈春安 荣建 李伴儒 周晨静 范超 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 北京工业大学城市交通学院 北京建筑大学 |
| 关键词： | 综合客运枢纽 换乘系统 运能匹配 系统动力学模型 北京西站 |
| 摘要： | 枢纽中任何两种交通方式的换乘均可构成一个换乘系统，换乘设施规划布局对枢纽换乘效率发挥十分重要。利用系统动力学的理论及方法，从系统性角度研究枢纽设施与交通需求匹配关系，确定构建枢纽内部换乘系统运能匹配系统动力学模型的一般方法；运用该方法构建枢纽内部国铁换乘地铁运能匹配系统动力学模型，以甄别枢纽内部换乘系统运营瓶颈点。运用该模型结合北京西站国铁换乘地铁系统相关数据进行实例验证，发现安检设施为运营瓶颈点，经验证发现模型误差在3％以内；针对系统运营瓶颈点提出相应改善措施，运用该模型进行仿真演化发现，适当增加安检机、扶梯、楼梯以及检票机的数量，能够很大程度上提升系统客流运营的效率。 |
| 会议日期： | 20170609 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2017中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 0609-01-20 |
| 母体文献： | 2017中国城市交通规划年会 论文集 |
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