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基于多层次优化的碳纤维复合材料电池箱设计
| 题名： | 基于多层次优化的碳纤维复合材料电池箱设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 侯文彬 侯少强 韩啸 |
| 作者单位： | 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室、运载工程与力学学部汽车工程学院 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室, 运载工程与力学学部工程力学系 |
| 关键词： | 复合材料 电池箱 多工况 等代设计 多层次优化 |
| 摘要： | 本文基于Optistruct 复合材料优化设计技术， 针对新能源汽车电池箱高强度、高刚度、轻量化的设计需求， 采用等代设计的方法， 提出了多工况整体优化设计的思路. 通过自由尺寸优化、尺寸优化、铺层次序优化对某款电动汽车电池箱进行优化设计， 最终通过有限元数值模拟分别对其在颠簸紧急制动、颠簸急转弯、正面碰撞、侧面碰撞中电池箱的刚度、强度进行分析， 结果表明， 优化后电池箱体的刚度、强度均有大幅提高， 其中正面碰撞变形量降低48. 4％， 侧面碰撞变形量降低77. 9%， 质量下降29. 9%， 电池箱的安全性和轻量化均有显著提高. |
| 会议日期： | 20171024 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 1024-01-20 |
| 母体文献： | 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集 |
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