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基于Autoform的高强钢汽车横梁成形工艺优化研究
| 题名： | 基于Autoform的高强钢汽车横梁成形工艺优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩丹 李志伟 赵广东 |
| 作者单位： | 本钢板材股份有限公司产品研究院,辽宁,117000 |
| 关键词： | 汽车横梁 有限元模拟 正交试验 |
| 摘要： | 为了优化汽车横梁的工艺参数,本文利用AutoForm软件对汽车横梁的成形过程进行数值模拟,采用正交试验方法对影响成形质量的工艺参数(压边力、模具间隙、摩擦系数、冲压速度)进行正交方案设计,并对模拟结果进行极差分析,获得不同因素对成形性的影响程度大小.结果表明,各因素对试验结果影响的顺序为：压边力＞模具间隙＞摩擦系数＞冲压速度,并得到了最优成形工艺参数组合：压边力为120 kN,模具间隙为1.05t,摩擦系数为0.13,冲压速度为2 000 mm/s,为高强钢在横梁上的广泛应用提供了重要依据. |
| 会议日期： | 20171214 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议 |
| 出版日期： | 1214-01-20 |
| 母体文献： | 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议论文集 |
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