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原文传递 浸水条件下减振垫无砟轨道板系统性能研究
题名: 浸水条件下减振垫无砟轨道板系统性能研究
正文语种: 中文
作者: 行宝 杨敏婕
作者单位: 绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司,浙江绍兴312030 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031
关键词: 无砟轨道 减振性能 力学性能 疲劳强度
摘要: 为研究减振垫无砟轨道结构在浸水条件下减振性能和填充层力学性能随不同疲劳强度(即加载次数)的演变规律,开展CA砂浆泡水后减振垫单元板式无砟轨道板系统的疲劳加载试验,并测试轨道结构减振性能和填充层力学性能随不同疲劳强度(即加载次数)的演变规律.结果表明,在疲劳加载500万次后,轨道板各部件功能稳定,结构疲劳性能良好;减振垫式无砟轨道结构从钢轨一承轨台-轨道板-地面的加速度衰减较为明显,在泡水条件下的疲劳试验中,加速度传递率保持稳定不变,轨道结构减振性能能够得到良好保持;CA砂浆层劣化程度与表面受荷情况有关,CA砂浆层受荷越大,其疲劳后抗压强度和抗折强度越低.最后,综合分析此种轨道形式在浸水条件下的减振性能,为完成该新型轨道结构的研发工作提出合理的指导意见.
会议日期: 201811
会议举办地点: 杭州
会议名称: 2018轨道交通·杭州湾高峰会议
出版日期: 2018-10-31
母体文献: 2018轨道交通·杭州湾高峰会议论文集
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