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轻型组合桥面板球扁钢纵肋-横隔板连接细节局部应力分析
| 题名： | 轻型组合桥面板球扁钢纵肋-横隔板连接细节局部应力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张士红 邵旭东 曹君辉 崔剑峰 胡建华 |
| 作者单位： | 湖南大学,湖南长沙410082 湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙410008 |
| 关键词： | 悬索桥 轻型组合桥面板 球扁纵肋 横隔板 连接节点 应力分析 |
| 摘要： | 为降低正交异性钢桥面板疲劳开裂的风险,提出了带球扁钢纵肋的轻型组合桥面板方案.以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,建立钢桁梁局部有限元模型和球扁纵肋-横隔板连接细节的子模型,并基于热点应力法,对横隔板上开孔孔型和厚度进行了参数分析.研究表明:球扁纵肋-横隔板连接处3个典型疲劳细节的疲劳性能受横隔板厚度影响显著;综合比较,苹果型开孔的疲劳性能最优.为进一步验证轻型组合桥面板的球扁钢纵肋-横隔板连接处3个细节的疲劳性能,开展了足尺模型疲劳试验,试验模型采用16mm厚带苹果型开孔的横隔板设计.疲劳试验中,控制细节(横隔板切口自由边缘)的应力幅为90.6MPa,历经250万次循环加载后,试验模型中典型疲劳细节均未出现疲劳裂纹.这表明,带球扁钢纵肋的轻型组合桥面板关键细节的疲劳性能良好,能满足洞庭湖二桥的工程要求. |
| 会议日期： | 20180126 |
| 会议举办地点： | 河南岳阳 |
| 会议名称： | 湖南省公路学会2018年学术年会暨第八届二次理事会 |
| 出版日期： | 2018-01-26 |
| 母体文献： | 湖南省公路学会2018年学术年会暨第八届二次理事会论文集 |
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