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钢-UHPC轻型组合桥面板横向受力性能研究
| 题名： | 钢-UHPC轻型组合桥面板横向受力性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邵旭东 郑晗 黄细军 彭勃 |
| 作者单位： | 湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室,湖南长沙410082 湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430056 湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082 |
| 关键词： | 悬索桥 轻型组合桥面板 横向受力性能 有限元分析 |
| 摘要： | 针对一种正交异性钢-超高性能混凝土(UHPC)轻型组合桥面结构,为研究其在局部车轮荷载作用下的横向受力性能与横向受力组成,进行了足尺模型静载试验和有限元数值模拟.静载试验对同一足尺模型分别进行了横向简支工况和横向悬臂工况共两种工况的加载试验,通过边界条件的变化来模拟组合桥面板不同的受力状态,并将试验结果与有限元分析结果进行对比,验证有限元模型的正确性.而后利用有限元模型的分析结果,得到组合桥面板在局部车轮荷载下的横向受力组成.结果表明:组合桥面在车轮荷载作用下,其横向受力局部效应明显,横向应力主要局限于荷载作用区域附近的两道U肋范围内;在车轮荷载影响区域内,由横肋弯曲产生的桥面板整体附加弯矩的影响很小,组合桥面受力以第三体系为主,相应截面弯矩达到了总弯矩的75％,而在其他区域,第三体系受力所占比重迅速衰减,组合桥面受力以第二体系为主;加载至300kN时,组合桥面板受力仍处于弹性阶段,UHPC层顶面最大横向应力达到11.9MPa仍未开裂,满足设计要求. |
| 会议日期： | 20180126 |
| 会议举办地点： | 河南岳阳 |
| 会议名称： | 湖南省公路学会2018年学术年会暨第八届二次理事会 |
| 出版日期： | 2018-01-26 |
| 母体文献： | 湖南省公路学会2018年学术年会暨第八届二次理事会论文集 |
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