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沪昆高铁北盘江特大桥合理结构形式研究
| 题名： | 沪昆高铁北盘江特大桥合理结构形式研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谢海清 徐勇 陈列 黄毅 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 |
| 关键词： | 铁路桥 上承式拱桥 钢筋混凝土拱桥 合理结构形式 总体布置 拱上结构 |
| 摘要： | 沪昆高速铁路北盘江特大桥为跨越北盘江峡谷而设,桥面距离谷底约300 m,峡谷宽约720 m,为使桥梁满足设计最高行车速度350 km/h使用功能要求,设计选择了结构整体刚度大且后期变形相对较小的上承式钢筋混凝土拱桥结构。本文以桥梁设计的安全、经济、适用、美观为结构设计的主要原则,以北盘江特大桥为工程背景,从主拱矢跨比及主跨的选择、交界墩处设置大跨的原因、拱上结构体系及优化和拱座结构形式的对比分析等方面,研究和探讨了艰险山区高速铁路大跨度上承式混凝土拱桥的合理桥跨布置及合理结构形式,可为以后同类设计提供重要参考。 |
| 会议日期： | 20180822 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2018-08-22 |
| 母体文献： | 复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术研讨会论文集 |
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