原文传递
高速铁路300 m以上跨度桥梁线形评价标准研究
| 题名： | 高速铁路300 m以上跨度桥梁线形评价标准研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘超 魏周春 张岷 苏成光 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 线路运输设计院 西安710043 |
| 关键词： | 高速铁路桥梁 线形评价 荷载分析 动力学 |
| 摘要： | 目前缺少对高速铁路大跨桥结构的系统性线形分析研究.本文以百合郁江特大桥为例,结合现有研究成果和规范要求,采用数值计算和仿真分析,针对高速铁路300m以上跨度桥梁线形超限问题开展研究.主要结论为:(1)在线形分析时应充分考虑各种荷载出现的概率,单项工况宜进行合理组合以真实模拟实际情况;(2)60m弦测法、竖曲线半径评价法、舒适度评价法能够较好的对桥梁线形进行评价分析,百合郁江特大桥跨中位置在各项评价标准下均能较好的满足控制标准,平顺性较墩台位置更佳;(3)最极端静态工况作用时,双线列车同时经过跨中,会造成墩台位置评价指标超限,应加强桥梁结构细部设计并在运营期加强墩台处变形监控;(4)桥梁发生最大竖向变形时,列车动力学响应较好,各项指标均可满足行车需求. |
| 会议日期： | 20201125 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议 |
| 出版日期： | 2020-11-25 |
| 母体文献： | 中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议论文集 |
| 分类号： | U448.13 |
检索历史
应用推荐
