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突变风作用下路堑深度对高速列车气动性能影响
| 题名： | 突变风作用下路堑深度对高速列车气动性能影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王娇 杜礼明 |
| 作者单位： | 大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116028 |
| 关键词： | 高速列车 气动性能 路堑深度 风场环境 |
| 摘要： | 为了保证高速列车在大风环境下路堑中行驶的安全,建立了高速列车-路堑耦合的气动仿真模型,研究了不同风场环境下路堑深度对列车气动性能的影响.研究表明:高速列车的气动特性随着风载荷的突变,气动特性的变化情况复杂.横风环境下,路堑深度的增加有利于降低列车气动力,而在突变风环境下,突变风作用下列车的气动力随风速变化情况更为复杂.当路堑深度为变量时,列车的气动力整体上随着路堑深度增大而降低,深路堑相较于浅路堑升力峰值减小51％,横向力减小52％,侧滚力矩减小97％,摇头力矩减小92％,6s以后风载荷的影响出现滞后现象.同一路堑深度下,与横风作用下的结果相比,风载荷发生突变对高速列车气动特性影响大得多,列车的气动力及力矩峰值波动25％以上. |
| 会议日期： | 20201204 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 2020轨道交通装备技术高层论坛 |
| 出版日期： | 2020-12-04 |
| 母体文献： | 2020轨道交通装备技术高层论坛论文集 |
| 分类号： | U292.914 |
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