原文传递
有轨电车槽型轨施工状态调整的专用装置
| 专利名称： | 有轨电车槽型轨施工状态调整的专用装置 |
| 摘要： | 本实用新型属于有轨电车槽型轨施工状态调整的专用装置，其特征在于，由中梁、边梁、承轨槽三个部分组成，中梁的两端分别对称设有一组边梁接头组件，边梁的一端对应设有一组中梁接头组件，通过承轨槽对接边梁接头组件以及中梁接头组件，使得中梁与边梁连接为一个整体，所述承轨槽内嵌入固定槽型轨。本实用新型整体结构请便，可节省人力，便于施工；采用相错式成对布置顶丝，实现每股钢轨独立调节，可省去传统方式中的轨距拉杆，更快速的进行调轨。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 |
| 发明人： | 刘绩;刘存牛;刘习生;陈付平;陈金龙;钱琨 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-03-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201620211257.6 |
| 公开号： | CN205474633U |
| 代理机构： | 上海三方专利事务所 31127 |
| 代理人： | 吴玮;胡薇 |
| 分类号： | E01B29/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 201101 上海市闵行区中春路7500号 |
| 主权项： | 一种有轨电车槽型轨施工状态调整的专用装置，其特征在于，由中梁(1)、边梁(2)、承轨槽(3)三个部分组成，中梁(1)的两端分别对称设有一组边梁接头组件，边梁(2)的一端对应设有一组中梁接头组件，通过承轨槽(3)对接边梁接头组件以及中梁接头组件，使得中梁(1)与边梁(2)连接为一个整体，所述承轨槽(3)内嵌入固定槽型轨。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
