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基于整车载荷的动力自适应控制技术研究
| 题名： | 基于整车载荷的动力自适应控制技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶舒郁 于丽娜 杨学青 |
| 作者单位： | 郑州睿行汽车科技有限公司 河南郑州450061 |
| 关键词： | 商用车 动力自适应控制系统 整车载荷 动力一致性 |
| 摘要： | 针对商用车在负载大范围变化时动力性差异较大的问题,设计了基于整车载荷的动力自适应控制系统.为了提升车辆不同载荷下的动力一致性,系统基于车辆满载状态下的动力性预设空载状态下的驾驶员需求扭矩输出,使两个边界状态下的动力性保持一致,通过轴荷信息和车速对车辆负载变化情况进行识别,采用线性插值算法获取当前载荷下的扭矩修正系数,并重新计算驾驶员需求扭矩,从而实现车辆动力性随整车负载同步调节.实车测试结果表明:整车不同载荷下的0～50km/h加速时间偏差＜3％,动力一致性明显提升. |
| 会议日期： | 202212 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 第十九届河南省汽车工程科技学术研讨会 |
| 出版日期： | 2022-11-30 |
| 母体文献： | 第十九届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U463.6 |
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